山陽道で自衛官がマイカーで他のマイカーを停止させる事件がありましたが、煽り運転も言語道断だけど、煽り運転をされる側にも非がない訳がありません。
追い越しを終えても、右を走り続ける事は通行区分違反になります。
基本は二車線なら左、三車線なら一番左の車線を走るのが基本です。
追い越しを終えたら、二車線なら左、三車線なら一番左の車線に戻るのが基本です。
サンデードライバーやバス、タクシー未経験のトラック、自家用バス、一般の営業車は右を走り続ける傾向にあります。
何故、右が良いのか？と思います。
特にサンデードライバーはメリハリを付けてアクセルを踏み込まない、だらだら走るから渋滞が起きます。
マイカーで家族や友人の命を預かる事は怖いですか？路線バスや観光バスやタクシーの運転手さんはマイカーで家族や友人の命を預かって運転する事は余裕を持って出来ますが？
路線バスや観光バスやタクシーや覆面パトカーや彼らのマイカーやバス上がりやタクシー上がりなトラックや自家用バスや一般の営業車は追い越しを終えてたら、キチンと小まめに左に戻っていますけど
但し、都市部の一般道路でラッシュ時のバスレーン規制に従って一般車、夜間の通行区分規制に従ってバス以外の大型車が右を走り続けるのは法令に従う為にやむを得ないです。