キャリアの中で支持されていること
過去10年の三着内馬のうち
社台、ノーザンファームの生産馬であれば
キャリアで一度は単勝2倍代の支持がありました
非ノーザンファ

2023年産の初出資が決まりました
ロードカナロア産駒への出資は
ピアリ、ラパンリュネールの失敗があって
牝馬の危うさを体感したというか
血統の奥深さを痛感したというか

2戦目までのタイム指数85以上
キャリアのうち95以上が1回以上
ノーザンファーム、社台生産馬に関しては
2戦目までのタイム指数85以上
キャリアのうち91以上が1回以上
今年の登

枠の並びから
可能性がありそうだと
思います
過去10年の優勝馬はすべて
キャリア15戦以内
キャリア4勝以上
該当は
シックスペンス
デシエ

ブレイディヴェーグの複勝だけは必ず買う
この馬はまだ終わっていない

今年もこの季節がやってきた
芝中距離の持久力頂上決戦
今年の注目は
昨年の覇者ベラジオオペラが
それほどパフォーマンスを落とさずにここに
臨むが
新興勢力であ

本日の中京芝のレースを観て
内を伸びている馬はいない
外を回した馬の好走が目立ちました
また後ろから差すこともできる
7枠の成績はあまり良く無いようですが
明日に

昨年の本レースの自分の印象は
ビクターザウィナーが優勝していたはず
リョンの馬場読みのミスが
最内の伸びるレーンを走り続けた坂井騎手にとっては
棚からぼた餅だった

毎年書いていますが
このレースに関しては枠の影響を受けやすい
毎年のように3着内には馬番が隣り合う馬
運の要素が強いので
相手を選ぶなら馬番が近い馬は拾うとか
広めに相手を選ぶ必要

スノークルーズの不可解な参戦
一週スライド
芝挑戦しかも距離延長
そして凡走
別のシルク所属馬による急遽の出馬が
アールヴィヴァンの出馬を弾くかたちになったわけですが

過去の3着内馬の殆どが
キャリア10戦から20戦
阪神芝3000mという特殊コースであることが
キャリア10戦まで
フレッシュであることだけでは届かない
キャリア20戦を

ワープスピードの
前走ダイヤモンドステークスは
かなり見応えのあるレースぶり
横山武史が4コーナーでヘデントールに被せにいって
そこから伸び切れずの内容でしたが
<

一見して
キングスコールの横姿には
雰囲気が漂います
まだ完成していませんが
馬体全体に縦幅があり
バランス良く

将来的がある

過去10年の優勝馬のうち10頭中9頭が
新馬戦に芝1800m以下を選択している
ミュージアムマイルの横姿には
オーラが漂い始めた
この馬は最後まで追いかけなければならない

現4歳世代はレベルが高い
ですし
昨年の毎日王冠はレベルが高い
と思いますので
シックスペンスの評価は高いと思います
横姿を見ても
バランスがいい

前走、前々走で
自分が一番印象に残っているのは
レース後の臼井晃調教助手の笑顔ですかね
馬たらしの顔だなぁと思います
馬も嬉しいと思いますよ
こんな素敵な笑顔で迎えられ

過去10年の優勝馬を振り返れば
3勝馬が4頭
2勝馬が5頭
今年は3勝馬がいませんので
2勝馬のうち
前走阪神JF2着のビップデイジーが有力
ただ
チュ

オカルトですが
過去10年の三着内馬30頭中14頭が栗毛
優勝馬10頭中5頭が栗毛
概ね50%
競走馬のうち栗毛馬の割合25%
栗毛の素質馬が
フェブラリーステークス

音無厩舎の三頭出しも気になりますが
例年のタイム指数傾向から
馬体重500kg以上で
一年以内にタイム指数110以上の実績かつ
前走タイム指数105以上
エンペラーワケア