スターズオンアースやリバティアイランドのように
ドゥラメンテ産駒の牝馬は斬れますが、
タイトルホルダーやドゥラエレーデのように
牡馬はそれほどでもなく
むしろ粘り強い先行が持ち味。
牝馬のほうが
馬体が小柄で筋肉も柔らかいので
トニービンのナスペリオン的に斬れる
瞬発力が伝わりやすいのでしょう。
ただG1級は「牝馬としては」雄大。
如何にもトニービンの遺伝ですかね。
牡馬の場合、
トニービンのFair Trial的な
粘り強さが伝わると強い印象で
500kgを越える雄大な馬格とストライドで
先行から後続を突き放すタイプが多いですね。
2〜3歳のうちはまだ硬さ（≒筋肉）が少ない分、
柔らかさもあるので距離も持ちますが
古馬になるにつれ、
距離適性は短めになると思います。
ルーラーシップ産駒も似たような傾向ですが
ドルチェモアやキングズレインのように
470〜480kgぐらいだと
ドゥラメンテの牝馬のように
瞬発力を発揮する牡馬が出ますね。
（ただやや粘り強さに欠ける）
キセキは追込みでも先行でも好走しましたが
本質的には先行型だったと思います。
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京成杯に出走するシャンパンカラーも
502kgの雄大な馬格の持ち主で
ストライドを伸ばしてマイルを連勝し、
今回、距離延長ですがむしろ歓迎。
体形も推進力のある省力型だと思います。
フットワークにバネ（反発力）があるので
距離が伸びれば伸びるほど
加速度的にスピードが上がるので
好位先行で抜け出したら
相当強い競馬をするのではないかと。
私が戸崎騎手だったら
ミッキーカプチーノより
シャンパンカラーを選ぶかな〜。
（少なくとも皐月賞では…）
近年、ディープ産駒のような瞬発力を駆使し、
一瞬で切れるタイプがめっきり減ったので
牡馬クラシックでの賞金加算という観点で
皐月賞までは
先行タイプは有利（優位？）です。
- - - - - -
余談ですが、ジャスタウェイも同様かな〜。
セブンマジシャンは
ちょうどいいサイズ（470〜480kg）で
終いもしっかり伸びるので
この世代のジャスタウェイ産駒では
出世頭になると思います。
ガストリックはかなり大型なので
ダノンザキッドのように
先々はマイルのほうがいいかも…。
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